Перевозим то, что нужно довезти.
По единому договору перевозки — от ставки за километр до полного ТЭО с документами и страхованием. Москва, область и регионы РФ.
Перейти в разделЮниДел — Москва · Россия
Логистика груза. Логистика снабжения.
Один партнёр — два потока. Перевозим грузы и снабжаем тех, кто работает с транспортом и автосервисом.
Один партнёр · два потока
Перевозим грузы и снабжаем тех,
кто работает с транспортом.
Первое направление — перевозка груза клиента по единому договору перевозки. Второе — поставка запчастей, шин, оборудования и инструмента по единому договору поставки. Оба направления существуют под одной крышей не случайно: автопарк, СТО, транспортная компания — это и заказчик перевозок, и потребитель запчастей.
В обеих линиях логика одна: собрать под задачу клиента нужный ресурс из проверенной партнёрской сети, оформить через единый договор и довести до закрытия документов. Не «то, что есть в наличии», а то, что подходит под задачу.
В цифрах
Чтобы быть точными,
не нужно быть громкими.
Базовые рабочие параметры, на которые можно ориентироваться при первом разговоре. Никаких округлений до красивых чисел.
- 01
1 час
Среднее время ответа со ставкой и предложением с момента заявки.
- 02
2 потока
Логистика груза и логистика снабжения под одним договором.
- 03
8 направлений
Перевозки, ТЭО, ПРР, комплексная логистика — и четыре линии снабжения.
- 04
24/7
Срочные заявки принимаем круглосуточно, расчёт по будням и в смену.
Что мы делаем
Два направления, одна логика работы
Каждое направление — это четыре связанные услуги. Перевозка может быть простой ставкой за километр или полным ТЭО с документами и страхованием. Поставка — от расходника до комплектной линии оборудования.
Снабжаем тех, кто работает с транспортом.
По единому договору поставки — запчасти, шины, оборудование и инструмент под спецификацию клиента. Для автопарков, СТО и сервисных компаний.
Перейти в разделЧем это отличается
Что меняется,
когда работаешь с ЮниДел
01
Расчёт за час
Ставка и предложение в течение часа с момента заявки — это рабочая обязанность, а не маркетинговое обещание. Если перерасчёт занимает больше — предупреждаем сразу.
02
Один договор
Все перевозки — по единому договору перевозки. Все поставки — по единому договору поставки. Один контрагент, один счёт, один комплект закрывающих документов.
03
Партнёрская сеть
Не держим избыточный собственный парк или склад. Под каждую задачу подбираем нужный ресурс из проверенной партнёрской сети — а не «то, что свободно».
04
Документы в одних руках
ТТН, накладные, путевые листы, акты и счёт-фактуры собираем и возвращаем мы. Не нужно собирать оригиналы по нескольким подрядчикам.
Как это устроено
Шесть шагов
от заявки до закрытия документов.
-
Заявка
Принимаем в свободной форме — звонком, в мессенджере или на почту. Без анкет и шаблонов.
-
Расчёт
В течение часа возвращаемся со ставкой и предложением под конкретную задачу.
-
Договор
Единый договор перевозки или договор поставки. Один контрагент, один счёт.
-
Исполнение
Подбираем транспорт или номенклатуру и запускаем работу по графику.
-
Контроль
На связи на всех этапах. Любые отклонения от плана — сразу клиенту.
-
Закрытие
Возвращаем подписанные оригиналы: ТТН, накладные, счёт-фактуры, акты.
Подробнее — на странице «Как мы работаем».
География
Москва — ежедневно.
Регионы — по графику.
Перевозим по Москве и Московской области в день обращения. Маршруты по европейской части России — за одни-двое суток. Поставки запчастей и оборудования — по всей стране. Сложные регионы и плечи — на проектной основе.
Москва
Перевозки и доставка поставок — ежедневно, в день обращения. Минимальная подача от двух с половиной часов.
Московская область
Ежедневные рейсы во все направления Подмосковья. Сборные грузы — с консолидацией на партнёрских площадках.
Европейская часть РФ
Маршруты до Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Казани, Воронежа, Ростова — в срок от одних до двух суток с момента заявки.
Россия — поставки
Поставки запчастей, шин и оборудования доставляем по всей стране. Транспортные компании-партнёры под объём и сроки.
Вопросы и ответы
Что обычно спрашивают
до первого договора
- 01 Чем «логистика груза» отличается от «логистики снабжения»?
- Перевозка — это движение груза, который принадлежит клиенту. Снабжение — поставка номенклатуры, которую мы подбираем под спецификацию: запчасти, шины, оборудование, инструмент. Два направления, две модели договора, одна команда.
- 02 Какие документы нужны для запуска работы?
- Для перевозки — реквизиты клиента и описание задачи (маршрут, тоннаж, тип груза, сроки). Договор подписываем после согласования ставки. Для поставки — реквизиты и спецификация в любом формате (Excel, PDF, описание).
- 03 Работаете ли вы с физлицами?
- Нет, работаем только с юридическими лицами: автопарки, транспортные компании, СТО, производственные и торговые организации. Расчёт безналичный, по договорам перевозки, экспедиции или поставки.
- 04 Можете ли вы возить негабарит или опасные грузы?
- Негабарит и тяжеловесные грузы — по отдельному согласованию: нужно описание габаритов, веса и маршрута. По опасным грузам (ADR) — на проектной основе.
- 05 Что если нужна и перевозка, и поставка?
- Это и есть базовый сценарий, под который мы и работаем. Можно оформить двумя договорами (перевозки и поставки) или одним рамочным соглашением — в зависимости от ритма задач.
- 06 Какие платежные условия?
- Стандарт — постоплата по факту закрытия документов для постоянных клиентов после первого цикла. Для новых сделок — частичный аванс или 100% по счёту до выезда / отгрузки.
Нет ответа на ваш вопрос? Напишите нам или позвоните напрямую.
Опишите задачу
Опишите задачу — рассчитаем за час
Маршрут, тоннаж и тип груза — или категория и объём поставки. Возвращаемся со ставкой в течение часа с момента заявки.